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商品訊息描述
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商品簡介:
類型 迷你車載冰箱?
品牌 現代
適用車型 普遍適用?
容積 6-10L（L）?
電源電壓 12V、220（V）?
最低製冷溫度 低於環境溫度20（℃）
6L的容量可放6罐易拉罐或是4瓶550ml的寶特瓶
是不是超好裝>'<
20DB超低分貝...
比鬧鐘的分貝還要低！
製冷或是加熱都沒問題 OK
加熱溫度可達65度
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製冷可達常溫20度
水果、飲料、剩菜飯都「牟穩ㄉㄟˊ」XD
暢銷產品特惠活動?容量：6L
?功率：45-50W
?車用電壓：12V
?家用電壓：110V
?尺寸：26.5x25x19(cm)
產地 中國
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保固 一年產品瑕疵及故障
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為了您的權益，請收到商品時先使用看看，有任何問題請盡早告知我們。
－ 超過七天未超過一個月內各自負擔運費。
－ 超過一個月就需買家自行負擔來回郵資。
＊商品只要在保固期內非人為因素提都可以退換!!!
出貨時間 :上午8點前下單，當日下午出貨，8點後的單，隔日出貨，週日不出貨
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
露營地誰管？ 祁文中：跨部會討論
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「露營地與國內旅遊風氣興起，露營場所管理單位包括觀光局、林務局等六單位，跨部會該怎麼管？」立委李昆澤28日質詢交通部常務次長祁文中露營用地數量與主管機關，蔡宜津建議設立專法管理。祁文中回應，「中央政府已盤點完，但地方政府說需要兩個月盤點，最快九月。」
「希望由交通部觀光局當召集單位納管露營地，討論哪些地要放寬，希望下次開會時能有擬出主管機關，」立委洪慈庸表示，她與16名委員提出「發展觀光條例部分條文修正草案」，露營地相當多，使用分區不同，分散分屬不同土地管理機關，本修正案將確立其目的主管機關為交通部觀光局，但是交通部認為應回歸不同主管機關審核。
立委鄭寶清說，「這麼多違法露營區，避免以後發生危險時推卸責任，希望有人趕快處理。立委李昆澤則表示，「目前全國露營場所有幾個都不清楚，如何有效管理？」祁文中說，五月時有跟地方政府開會，但有些地方政府還沒提報，需要兩個月時間調查，所以詳細數字還要確認。
「希望跨部會整合，調查詳細露營場所合法、查核、未查核數字，」立委李昆澤認為有關農業用地與相關部分還是以農委會為主，後端的合法成立的露營場所才是由交通部觀光局管理。蔡宜津則舉例，石門水庫集水區上方多處光禿禿地方都是露營區，被旅客吃喝丟垃圾破壞生態，提出設立露營專法，並由交通部觀光局主要協商，以及設置露營專法。
「我們會提供平台大家共同檢討，我來邀集會議跨部會討論，」祁文中回應，中央會提醒加快提醒資料揭露，目前露營也有依法有申設流程、評估規定申設時落實掌管法令，以及露營場申設完之後的管理單位。
粒狀物空污費擬7月開徵 環保署預告SOx、NOx也將再提高
建立於 2018/03/05 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年3月5日台北訊，賴品瑀報導
環保署年初拋出將對固定污染源開徵粒狀物（TSP）空污費，5日空保處進行公聽會，面對業者反彈費率過高，處長蔡鴻德表示，「不是粒狀物比較高，是其他比較低」，預告將來也會陸續提高SOx、NOx的空污費。他強調，其實不是為了要收錢，而是希望藉此手段讓電廠、工廠等固定污染源能越排越少。
公聽會中，也對各種行業製程別的總懸浮微粒排放係數與計算方式進行討論，業者與各地環保局就相關細節提出不少意見。不過，部分業者與公會對於因為連假，環署發出的開會通知並非所有業者都有即時收到，係數與計算方式牽涉業者的權利，應該要讓業者做好準備並參與討論。蔡鴻德諾3月底前再舉辦一次公聽，不過目標仍是要在7月1日開徵。
環保署計畫7月將對固定污染源開徵粒狀物（TSP）開徵空污費。賴品瑀攝。
全國營建工程以外的「固定污染源」，據空保處資料，目前全台申報排放粒狀物的固定污染源，共有8031家，合計年排放4萬502公噸。開徵後，主要遭徵收的行業別電廠佔18％最高，依序是鋼鐵、水泥、非金屬礦業、土石採取業。
環保署1997年開始對營建工程收取粒狀物空污費，每年全台排放的粒狀物約有8萬5512公噸，其中有56.9％來自營造業，其餘才是鋼鐵、電力、非金屬礦、水泥等。
非營建業的固定污染源所排放每年4萬502公噸粒狀物中，PM2.5約有1萬5758公噸，又以高雄、台中、宜蘭三地排放量最高，尤其高雄因電力、鋼鐵等，每年PM2.5排放量超過1萬公噸。
依照所在空品區、季節、排放量等級，環署將對固定污染源的總懸浮微粒開徵每公斤32至450元的空污費，若鉛、鎘、汞、砷、六價鉻等有害污染物超標，將每公斤再加收360元；戴奧辛每gI-TEQ收3600至3萬6000元。空保處預計徵收金額13.7億元，其中有害空污費為681萬元。
先前環署打算針對PM2.5單項訂出徵收制度，不過蔡鴻德表示，由於目前自動監測的設備尚無法精準的測出PM2.5，因此目前還是暫時先包含在總懸浮微粒一起計算，待未來有技術後再調整。
面對部分業者與公會反彈徵收費率過高，蔡鴻德則表示，「不是粒狀物比較高，是其他收得比較低」，他預告將來也會陸續提高SOx、NOx的空污費。
但台電則認為，他們配合友善降載，又經過改善後，目前排放已經很低了，擔憂若錢又被收去做為空污費，就不能用在改良上，再者，部分設備目前已經無更好的防治設備可以改善。蔡鴻德則表示，目標希望業者盡量做得比最佳可行性技術（BACT）更好一點。
此外，在政策鼓勵下，改用氣體燃料的業者已有2519家，目前享有零費率的優待，不過空保處指出，氣體燃料含硫量雖然低，但燃燒後所產生的NOx合計年排放2萬6900公噸，也佔了總排放量的16.8％，未來將會依照所在空品區、季節、排放量等級，對NOx徵收每公斤6至12.5元的空污費。空保處預估，此舉促將再減量NOx約2313公噸。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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